一些剛考完科目一的難關小伙伴也走上了科目二的訓練場。每個項目各種彎彎道道把大家弄得苦不堪言，科目其中更有三大“難關”，練車要是大踩點掛定掌握不好，每個項目都來坑你一遭。中兩?

一、難關離合器踩不好

“成也離合，科目敗也離合”，練車科目二只要掌握離合器踏板的大踩點掛定踩法，距離滿分也就成功了一半。中兩?

踩離合器踏板的難關方法：

以左腳后跟為支撐點，前腳掌（腳趾根部）放在離合器踏板上，科目利用整條腿的練車力量壓或者抬；

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抬離合時，腳后跟可以稍微后移，大踩點掛定避免離合踏板跑到腳心，中兩滑動導致熄火。

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注意：

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踩離合器踏板時，要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損車輛。

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很多新開始練車的人是很難找到半聯動狀態的，不要著急，慢慢去感受，找到半聯動狀態的你，練車就跟開了掛一樣！

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二、方向盤不會打

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如果單純地說左右轉動方向盤，那大部分人都會，但是如果想要通過方向盤準確的控制車身的轉度大小，那很多小伙伴就操作不好了。

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今天我來分享3條打方向盤的建議：

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1、記住想讓車往哪邊走，就往哪邊打，往前開看車頭，往后倒看車尾；控制轉向角度，打多少回多少。

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2、防止車輛軋線，打方向盤的時機要恰到好處，如果沒辦法準確把握打方向的點那就盡量趕早不趕晚，打的早會有機會去調整，晚了的話就基本沒機會了！

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3、上車時如果不確定方向盤是不是正的，可以先向一邊打死然后反方向打一圈半回正，然后車向就是正的啦！

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三、車速過快

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雖然可能大部分人做不到人車合一，但是想要過科二，做到車速掌控自如可是通關必備條件之一。

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很多學員可能是怕超時或者太過自信，車速控制過快，這樣就要對自己操作要求很高，點位、時機必須把握精準。一旦出錯，那就來不及調整了，會非常手忙腳亂，軋線掛科也是分分鐘的事。

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其實我們在駕考中一直強調的三個踏板的控制，其目的都是為了控制好車速。基本功練好，寧穩不求快，慢慢來，只要不慢到停車的地步，考試時間基本是夠的。