由于夜間視線不良，空間感較差，上安給駕駛帶來一定困難，全行巧主要表現(xiàn)在以下四個方面。車技

    ①駕駛人在車輛行駛時動態(tài)視力要比其靜態(tài)視力低10％以上，夜間特別是高速公路夜間，視力只有白天的上安1/20

    ②夜間在高速公路上行車時，在前大燈照射下，全行巧駕駛人首先看到的車技是道路上反光板。人眼發(fā)現(xiàn)白色物體距離為82.5米，夜間而發(fā)現(xiàn)暗色物體距離只有66.3米，高速公路僅為白色物體一半。上安

    ③通常駕駛人的全行巧視野為200度左右，其中能夠分辨色彩的車技視野有70度，而當駕駛人緊盯一個物體時，視野將縮小到30度之內。此外，視野與速度有很大關系，如駕駛人靜止視野是200度，而當以40公里/小時的速度行駛時，雙眼視野將下降為109度；若速度達到100公里/小時，則雙眼的視野僅為40度。因此，保持適當車距也十分重要。

    ④由于駕駛人的職業(yè)特性打破了白天工作、夜間休息的生活習慣，容易產生因疲勞過度而打噸的現(xiàn)象。

    2、夜間怎樣在高速公路上安全行車

    駕駛人在上述條件下高速行車，有兩類事故特別容易發(fā)生：一類是駕駛人以前方慢速行駛的車輛尾燈為目標高速追趕跟進，由于大型車尾燈較小，目測距離不準，當發(fā)現(xiàn)過于跟進時為時已晚，導致追尾相撞；另一類是將停靠在路肩的車輛尾燈誤判斷為行進車尾燈，也易發(fā)生追尾相撞事故。所以高速公路的夜間行車應該注意以下事項。

    ①入夜前，應檢查車輛狀況，特別是電器、燈光部分，要保證完好無故障。

    ②夜間行駛速度應比白天的行駛速度降低10公里／小時左右，以彌補夜間視力降低、視野范圍小、能見度差的缺陷。

    ③駕駛人應努力培養(yǎng)自己辨認前方動態(tài)物體的能力，特別是在車輛少的時候，應盡早判明前方車輛尾燈是否在動。

    ④夜間行車，除非萬不得已，應當避免在路肩停靠車輛。

    ⑤應善于用燈光及車速判斷道路的上、下坡。若燈光照射距離近，發(fā)動機負荷增大，車速減慢時，則為上坡；相反現(xiàn)象出現(xiàn)時，則為下坡。

    ⑥夜間在高速公路上行駛，必須對路面上的散落物百倍警惕，努力用目光搜索，以便安全避開；駕駛人對自己車的裝載物也應綁捆牢固，以防在行駛中掉落，影響交通安全。

    ⑦夜間長時間行車，車內及駕駛室應保持適當通風，以解除睡意和疲勞，恢復體力和精力。

    ⑧行車中，注意本車的異常氣味，如濃烈的汽油味、膠皮味、蒸氣味等。這些大多是車輛發(fā)生故障的反映，應及時檢查，以防釀成嚴重后果。

    3、如何在夜間辨認高速公路路面狀況

    夜間觀察高速公路路面狀況的規(guī)律如下。

    ①月明之夜一路面呈灰白色，積水處為白色。

    ②無月之夜一路面呈深灰色，路外為灰黑色。

    ③雨后之夜一路面呈灰黑色，坑洼處為黑色，積水處為白色。

    ④雪后之夜一車轍為灰白色，被許多車輛軋過后呈灰黑色。

    ⑤彎道、陡坡一車輛行駛中，感到大燈開始照向路的一側，這通常是慢彎道；假如路面“突然沒有”了，這通常是急彎或是要下坡了。

    ⑥坑洼一在大燈照見的前方遠處，假如有黑影出現(xiàn)在路面上，車輛臨近，黑影仍在，這通常表明路面有深坑；假如車輛臨近時，黑影逐漸沒有了，這說明路面有淺坑。

    如能準確辨認高速公路路面狀況，并謹慎駕駛，就能減少或防止車輛在夜間發(fā)生事故。