對(duì)于手動(dòng)檔的何做合器換擋車(chē)來(lái)說(shuō)，換擋踩離合器就像上廁所必須帶草紙一樣天經(jīng)地義。踩離換擋不踩離合器？這簡(jiǎn)直就是何做合器換擋違背公理！而事實(shí)上確實(shí)就有這樣的踩離事情存在！

高手絕活：不踩離合器換擋

真正的何做合器換擋老司機(jī)和高手都會(huì)一首絕活，那就是踩離不踩離合器掛檔。在換檔的何做合器換擋時(shí)候，離合器剛踩并沒(méi)完全踩下，踩離離合器并未徹底分離，何做合器換擋手比腳快，踩離檔已經(jīng)掛上了，何做合器換擋這就是踩離因?yàn)樽兯傧漭斎胼S與輸出軸轉(zhuǎn)速正好同步的結(jié)果，就是何做合器換擋離合器無(wú)操作換檔的時(shí)機(jī)。

根據(jù)高手的踩離經(jīng)驗(yàn)，可先嘗試離合器的何做合器換擋無(wú)操作摘檔，在行駛中當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)那一刻輕輕給檔桿一個(gè)摘檔的力，它會(huì)立刻滑到空檔。反之掛檔也是如此在空檔滑行時(shí)只要輕輕給檔桿一個(gè)力，只是一個(gè)克服檔桿定位彈簧的力，當(dāng)變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步時(shí)它會(huì)自動(dòng)滑進(jìn)檔窩，完成離合器的無(wú)操作掛檔過(guò)程。

不踩離合器換擋有什么用

首先是省去了踩下離合器的麻煩，開(kāi)起來(lái)更輕松。第二，換擋不踩離合器的技巧在遇到前不著村后不著店、離合器拉線突斷或離合器故障分離不開(kāi)時(shí)不僅不至于拋錨于野外，給你從容應(yīng)對(duì)的機(jī)會(huì)。第三，熟練后可大大延長(zhǎng)離合器使用壽命，因?yàn)榉磸?fù)踩離合器會(huì)影響壽命。

私家車(chē)不適合此技術(shù)

下面分析一下這種絕頂高手高高手的技術(shù)究竟是什么人在用？首先，私家車(chē)主是不會(huì)用的。一來(lái)私家車(chē)主的車(chē)齡不比與那些營(yíng)運(yùn)多年的老司機(jī)，駕駛經(jīng)驗(yàn)上自然遜色很多；二來(lái)，由于機(jī)械構(gòu)造的原因，不踩離合器換擋的手法更適用與大車(chē)，小型的私家車(chē)使用更為困難；最重要的原因，也不會(huì)有私家車(chē)主舍得拿愛(ài)車(chē)做實(shí)驗(yàn)練這種高風(fēng)險(xiǎn)、高磨損的技術(shù)。

其次，駕校的教練也不會(huì)教你這樣做。駕校的教練都是具備一定駕齡的，水平不可小視，但由于考試不考這個(gè)，而且這樣教會(huì)使新手“誤入歧途”，因此，駕校的那套都是有板有眼、規(guī)規(guī)矩矩。之前發(fā)生過(guò)這樣的事，有個(gè)B照的教練閑暇無(wú)聊時(shí)對(duì)學(xué)員示范了此手法，結(jié)果一個(gè)學(xué)員還真這樣做了，結(jié)果直接拉斷了檔桿。

大型車(chē)?yán)纤緳C(jī)擅長(zhǎng)此技術(shù)

因此可以得出結(jié)論，慣用此類(lèi)手法的基本都是處于交通運(yùn)輸行業(yè)多年的老司機(jī)，駕駛的都是公家的車(chē)，而且基本都是大型的公交車(chē)、大貨車(chē)、卡車(chē)！

公交車(chē)所采用的變速箱與我們?nèi)粘Ｋ褂玫钠?chē)的變速箱在設(shè)計(jì)上是有所不同：最大的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速、高扭矩！也就是說(shuō)，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了城市駕駛的低速度和乘客超載等特點(diǎn)，因此，公交車(chē)的變速器屬于低轉(zhuǎn)速的，加之他的變速器采用的是軟連接傳動(dòng)方式，即變速桿是通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置操作的，而不是我們?nèi)粘Ｊ褂玫淖兯贄U就連接在變速器殼上部的變速器，所以加裝了各檔同步器！

因此，在控制好油門(mén)和車(chē)速的前提下，可以不使用離合器變換檔位。但這個(gè)操作方法其實(shí)是不科學(xué)的，還是會(huì)因控制不好油門(mén)而產(chǎn)生齒輪撞擊！留意的話經(jīng)?？梢月?tīng)到公交司機(jī)推擋時(shí)候打齒輪的聲音，那個(gè)咔咔咔的聲音聽(tīng)起來(lái)就讓人心疼。。。

另外還有一個(gè)最主要的因素，就是大型車(chē)輛的換擋十分費(fèi)力氣，不要以為像小車(chē)那么省事，城里本來(lái)路況就不好，走走停停，頻繁的踩離合器，那些職業(yè)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間確實(shí)受不了，因此才導(dǎo)致此技術(shù)在業(yè)內(nèi)廣泛普及!

典型的就是渣土車(chē)，在路口超速行駛撞死行人的事情屢見(jiàn)報(bào)端，現(xiàn)在很多人罵渣土車(chē)，其實(shí)這些司機(jī)遇見(jiàn)路況不情愿減速的原因就是換擋耗體力太費(fèi)事，可能有些人還不知道，這類(lèi)大型的卡車(chē)變速器不僅換擋費(fèi)力，檔位數(shù)量還超多，一般國(guó)產(chǎn)的大卡車(chē)都是十個(gè)檔，而國(guó)外的高端大卡車(chē)則足足有十六個(gè)檔，如此可以算出來(lái)差不多時(shí)速每浮動(dòng)十碼，就得換一次檔，沒(méi)有司機(jī)有耐心經(jīng)得住從起步到高速如此重復(fù)的折騰。

小編提醒大家，此操作需要一定的經(jīng)驗(yàn)與技巧，不要盲目嘗試，不然變速箱齒輪受損，就得不償失了。